定了！广汕高铁、汕汕高铁开通时间是……

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据媒体报道：截至8月底，广东省管铁路完成投资约463亿元，占年度计划的59%。
其中，24个续建项目顺利推进，广湛、汕汕、深江铁路穿湛江湾、汕头湾、珠江口隧道等重点工程进展顺利，汕汕、梅龙高铁惠来、独石、嘉丰等隧道贯通，广汕高铁预计2023年6月开通，汕汕高铁预计2023年9月开通汕尾站至汕头南站，目前项目建设进入最后冲刺期。
汕汕高铁丨示意图
今年15个新开工项目中，12个项目已完成初步设计批复，珠肇南北段和粤东城际3段的先期实施工程，以及深大、大鹏支线等10个项目已实现开工目标，广佛西环城际、粤东城际东环先开段等项目计划9月底开工，粤东城际全线计划10月底前全面开工，其余项目年底前开工。
粤东城际铁路丨示意图
在今年8月，汕汕高铁全线新建5座站房（陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站）主体结构全部封顶。5座站房总建筑面积约5.5万平方米、雨棚4.1万平方米。其中，汕头南站、潮南站有望年底整体亮相！
汕头南站主体结构封顶（南方+ 郑淼鑫）
汕头站位于汕头市龙湖区，是粤东城际与汕汕铁路、梅汕铁路合建线上高架综合站。根据目前的在建项目与设计项目情况，汕头站自东向西依次为高铁场、梅汕场、城际场，总规模为11台24线，其中高铁场及梅汕场共8台19线，城际场3台5线。
来源丨TJAD轨道院
汕头南站位于广东省汕头市，车站总建筑面积9996平方米，站台规模2台4线，为线侧下式站房，最高聚集1500人。汕头南站站房以“翼翔沧海，逐浪汕头”为设计理念，以腾飞的海鸥为意向元素，简约大气的现代设计手法呈现出自然与人文的完美融合，站房以白色金属铝板构成实面，候车厅玻璃幕墙与金属铝板形成强烈虚实对比，彰显站房“海鸥”形象的轻盈感。
汕头南站丨效果图
潮南站位于广东省汕头市，车站总建筑面积9997.88平方米，站台规模2台4线，为线正下式站房，最高聚集1000人。潮南站站房以“涛海行船”为设计理念，以海中行船乘风破浪作为整体造型元素，融合海船与潮汕传统民居线条，两侧屋面线条向上翘起，形成出海行船般端庄大气的整体形象。
潮南站丨效果图
惠来站位于广东省揭阳市，车站总建筑面积14990.09平方米，站台规模2台6线，为线正下式站房，最高聚集1200人。惠来站站房以“揭阳剪纸，建筑传承”为设计理念，站房外立面融入民间艺术“揭阳剪纸，精致方正的石材框墙宛如一幅生动立体的剪纸画。
惠来站丨效果图
陆丰东站位于广东省汕尾市，车站总建筑面积9998平方米，站台规模2台4线，为线侧下式站房，最高聚集800人。陆丰东站站房以“勇立潮头，陆丰神韵”为设计理念，以潮水的形象作为整体造型元素，将陆丰当地民居的标志性元素五行山墙融入到主体站房立面设计中，反映客家文化历史和民俗风情。
陆丰东站丨效果图
陆丰南站位于广东省汕尾市，车站总建筑面积9998平方米，站台规模2台4线，为线侧下式站房，最高聚集1000人。陆丰南站站房以“碧波浪涌 海风潮韵”为设计理念，立面曲翘的构型如同海浪翻涌，两侧设计渐变的横向线条，入口处设计渐变曲线玻璃雨棚，整体造型方正大气，象征陆丰坚韧不拔的城市精神。
陆丰南站丨效果图
未来，汕汕高铁将与正在建设的广汕高铁在汕尾站相接。广汕高铁+汕汕高铁，将在珠三角与潮汕地区之间，搭建起一条快速的黄金通道。项目将强化汕头高铁站枢纽地位，预计项目通车后从汕头至广州时间将缩短至1.5小时，显著缩短潮汕地区与粤港澳大湾区的时空距离。
广汕高铁丨示意图
同时，汕汕铁路还将与杭温和杭台铁路、温福和福厦客运专线一起在珠三角、海峡西岸经济区、长三角间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道纵向1000多公里范围内无高速铁路布局的空白，对均衡区域快速客运网、完善国家干线高速客运网络布局有重要的意义和作用。
来源：潮汕圈
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